配资炒股爆仓 11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8% 接近荣枯线

中泰国际表示，当前港股缺乏积极的催化剂，本周LPR未下调，市场再进入政策观察期。港股正值业绩期，个股波动有所加剧。

（原标题：11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8% 接近荣枯线）

智通财经APP获悉，11月30日，中国汽车流通协会发布的最新调查显示，2024年11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下降8.6个百分点，环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。中国汽车流通协会表示，得益于国家政策的推动和各地补贴政策的有效落实，尤其是置换政策和报废更新政策的补贴鼓励，加之车企及经销商全力冲刺年度销售目标，“双11”购物节的促销活动和广州车展的成功举行，共同为11月的汽车市场注入了强劲活力，推动车市销量走高。

调查结果显示：对于报废更新和置换更新的政策效果，近九成经销商认为政策效果显著。其中，43.4%的经销商认为汽车报废更新政策促使新车销售增长约5%；汽车置换更新政策的效果更为显著，32.8%的经销商认为置换更新政策对拉动销量增长5%至10%，剩余被访者认为对销量的拉动接近5%。可以看出，置换更新政策所带来的刺激效应明显超过了报废更新政策。

中国汽车流通协会指，尽管车市持续向好，但距离经销商的目标和预期仍有距离。据调查显示，经销商对车市的整体表现持有谨慎态度，其中58.2%的经销商认为市场表现未达预期，而41.0%的经销商表示市场表现符合预期。为完成年度目标及获取年终返利，加上春节购车热潮，经销商增强了补库力度，加速库存周转及资金回笼。尽管销量增长，但经销商经营状况尚未明显改善，流动性紧张问题依然严峻。

从分指数情况看：11月库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比下降。

从区域指数情况看：11月全国总指数为51.8%，北区指数为52.1%，东区指数为51.7%，西区指数为53.9%，南区指数为46.9%。

从分品牌类型指数看：11月豪华及进口、自主品牌指数环比下降，合资品牌指数环比上升。

对下月市场判断：随着年末的临近，汽车市场热度持续升温。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。另外，本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，加之春节提前至1月份，预计12月翘尾行情较为突出。

总体来看，经销商对汽车市场的持续复苏持乐观态度，调查显示，近三成经销商预计2024年乘用车市场将实现约5%的增长。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况配资炒股爆仓，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。

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